【車】スズキ 「ジムニー」の生産強化へ 国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520764477/




1: ばーど ★ 2018/03/11(日) 19:34:37.34 ID:CAP_USER9

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180311-00010002-newswitch-000-view.jpg

■「ジムニー」を湖西に移管 国内事業の収益力強化へ

スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場(静岡県磐田市)の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場(同湖西市)に、磐田から移管する軽4輪駆動車(4WD)「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。

磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード(海外名ビターラ)」を生産するスポーツ多目的車(SUV)ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。

ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」(スズキ幹部)ため、磐田は減ラインとなる。

ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。

3/11(日) 15:20配信
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind







39: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:46:35.95 ID:Jy3GdHqv0

>>1
最新版の角張った四駆らしいデザイン好きや


223: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 20:49:49.78 ID:DPj/wWSD0

>>1
センターデフ式にせーよ。
パートタイムなんて使うシーンがほぼねーじゃねーか。


426: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 22:34:06.74 ID:oaaht5lW0

>>1
新型まだー?


3: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:36:12.64 ID:XkjtjfTp0

やっぱり軽は

800ccにするべき

660ccでは燃費が悪過ぎ


48: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:49:19.42 ID:1mwbMGXI0

>>3
660cc と 1000cc の乖離が激しいからなぁ
世界のA、Bセグメントと合わせるなら1000cc以下に統合、
自動車税を19500円程度にするのが理想だけどね
車幅は1700mm以下、1000cc超は今まで通り34500円


103: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 20:05:27.60 ID:OaebQt2P0

>>48
軽自動車の税金だけ上げていく無能な連中には無理だろう


333: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 21:39:24.64 ID:HohXK4Vg0

>>48
ハスラーを1000ccにしたクロスビーぐらいの規格を
日本でちゃんとカテゴライズできたら、スズキは
日本とインドで生産して欧州や北アフリカ東南アジア市場も
狙えて、天下獲れるのにな


85: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:59:53.64 ID:+FUEzB5+0

>>3
これな、幅4センチ、全長6センチ企画拡大すれば海外への輸出も捗るのに


257: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 21:09:33.53 ID:HTB8eeaP0

>>85
排気量拡大はともかく軽の幅これ以上広げられたら軽専用駐車場に入れられなくなるんで勘弁してくれ


687: 名無しさん@1周年 2018/03/12(月) 11:22:59.92 ID:in52ZO/n0

>>85
海外に軽自動車規格の優遇制度がない以上は輸出考えても無意味
コンパクトカーとして開発すればよいだけ


99: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 20:04:33.85 ID:GdCQeGve0

>>3
990ccで許可する


197: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 20:35:57.03 ID:ZciuNTaj0

>>3
韓国の軽が800ccだったよーな


244: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 21:03:46.69 ID:pvukwsSP0

>>3
1200ccなら軽自動車に軽油とかもあり得るんじゃね?
燃費も良くて実質20km以上走るだろう?


303: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 21:28:10.08 ID:qxOKSVA20

>>3
本当これ。
660ccなんてガラパゴス規格すぎるわ。
せめて800ccいる。
それならアジア向けと共通化できるはず。


5: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:37:51.70 ID:+WtqwO320

いつかは乗りたいジムニー


94: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 20:03:19.60 ID:CzfMAXwF0

>>5
昔はいつかはクラウンだったのにな


9: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:39:06.48 ID:ObbGctWV0

今年モデルチェンジするなら様子見だろ?


10: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:39:15.62 ID:VXxc/EAH0

これ乗ってる奴にまともなの見たことない


19: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:41:58.60 ID:gutUkABP0

>>10
おっと、宇宙刑事の悪口はそこまでだ。


13: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:39:38.84 ID:tx0vNyfP0

車重軽くしろ


14: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:39:50.72 ID:dqBmVI4x0

ジムニーから降りてくるのはカズレーザーの相方みたいなのばかり


18: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:41:18.02 ID:VfqlfIg80

SUVブームに乗れるんかこれ


23: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:42:48.61 ID:GPxh57sH0

>>18
フルモデルチェンジで街乗り性能を並レベルまで引上げないと、ちょっとw


20: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:42:01.87 ID:QEdAqrC40

新型はよ


21: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:42:03.40 ID:tF08AoB70

リアシートが使い物にならない…。


24: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:43:08.07 ID:dto5f34S0

スズキの役員幹部さんらは出社する時に何乗って来るんだろ?っていつも疑問に思う。軽自動車乗って来るん?


27: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:43:48.45 ID:lFePO+IG0

>>24
全員アルトワークス


28: 名無しさん@1周年 2018/03/11(日) 19:44:29.22 ID:WokZI4UH0

いいからいいからジームニー






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