クルマ好きがFRをもてはやすのは、なぜ!?

車


1: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:00:00.46 ID:CAP_USER9

■コントロール性に優れるクルマを作りやすい

 「クルマはやっぱりFR」というFR派の意見は、主としてFFとの比較が前提になっている。たしかに、ひと昔前のクルマは、FFとFRが大半だったが、クルマの駆動方式にはFFやFRの他に、MR(ミッドシップ)、RR、4WDといった全部で5種類が存在する。このうち乗用車で一番普及しているのはFFだ

 FFはエンジン・ミッション・デフをすべてフロントに収めるのでスペース効率がよく、エンジンルームをコンパクトにでき、室内を広くし、直進性がよく、部品点数が少ないのでコスト面でも有利。こうした理由から、小型車・中型車の大半はFFレイアウトになっている。

 一方、運動性能を追求するとエンジンという重量物が車体の中央に位置するMRが理想的。F1やLMP(ルマンプロトタイプ)などの純レーシングカーや、フェラーリなどのスーパーカーがMRなのは、重量物が中心に集まり、車体の末端、オーバーハングの重量が軽くなって回頭性がよくなるため。

 スポーツドライビングが好きな人にとっても、理想的なのはMRになる。ポルシェ911シリーズに代表されるRRは、駆動輪=リヤタイヤに大きな荷重がかかり、トラクション性能に優れている点はMRと同じ。ハイパワーエンジンでも、2駆で受け止められるのが利点(フロントの荷重が少ない分、ステアリングの応答性は低い)。また、MRとRRは制動時の動的重量バランスが50:50に近くなるので、ブレーキも優れている。

 そしてパワーの伝達という意味では、4WDが一番。GT-Rもポルシェターボもランボルギーニも、600馬力級のパワーとなると、4WDに行きつく。つまり、クルマのハイパワー化と駆動輪へのトラクションの問題は切っても切れない関係にあり、慣性の法則によって、アクセルオンで前上がりの姿勢になるクルマの宿命を考えると、FFはどうしてもスポーツドライビングには不利になる。

 また、フロントヘビーで、駆動と操舵がフロントタイヤに集中するので、タイヤの負担がフロントだけに片寄り、基本的にアンダーステア傾向が強い。そこでFRの出番だ。

 FRはトラクションに有利な後輪駆動。そしてMRやRRと違って、室内もそこそこ広くとれるので、セダンでもOKで実用性が高く、シャシーの使いまわしがきく。重量バランスも50:50に近づけやすく、フロントタイヤは操舵に専念。コーナリング中はアクセルでリヤタイヤのコーナリングフォースをコントロールできるので、アクセルで向きを変えられる要素がある。

 クルマ好きにとっては、このコントロール性こそが何よりの魅力。ジムカーナ場にでも行って、FF車とFR車を乗り比べれば、やっぱり面白いのはFRだ、と実感する人は多いだろう。

 とはいえ、タイヤやサスペンション、シャシー性能に電子制御技術の進歩もあり、単純にFRなら速くて面白く、FFはローパワーでつまらないということはありえなくなった。事実、ホンダのシビックタイプRように、FFでありながらVTEC+ターボで320馬力という大パワーのクルマも出てきている。

 つまり、駆動方式の違いも、セッティング次第でかなりカバーできてしまう時代になったということ。したがって、BMWのように、優れたFRも作れるし、同社のMINIのように出来のいいFFを作れるメーカーもあれば、FRでもハンドリングが残念なクルマだって世の中にはある。要するに、最終的にいいクルマであれば、駆動方式は関係ない。

 しかし、原理原則的にはFFよりもFRの方が、操縦性や運動性は優れているわけで、いいFF車を作るのと同じだけの技術とコストをFRに注ぎ込めば、もっといいFRができるのは間違いない。そのことだけは覚えておいても損はないだろう。

2018年5月9日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14690623/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/1/b1091_1568_1cef7f38d70740b736b4dc0ff47c1136.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/0/e09f4_1568_fd4bde3a2beedfafec21eae35052cf28.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/7/57c0b_1568_b9b7f38df816b9067baf44a1241a837a.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/c/6c8cd_1568_705ef4ed629efe39dd501978aecd3b5f.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/a/fad59_1568_06a1bab2a6c813977327adb463c8314a.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/9/69559_1568_5aed9987c275c32336d20d45fd51c4b9.jpg

★1:2018/05/11(金) 21:23:26.50
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526041406/



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1.5: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/01/01(月) 12:00:00.00 ID:barisoku









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38: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:49:41.61 ID:De4pfwgC0

>>1
お前主要メーカー各社の生産ラインを実際に見に行った事あんのか?

FFのクルマ流しながらFR造れるワケねーだろ
クルマの向き逆にしてもしんどいわ
国内でFR造れるライン持ってるのはトヨタとマツダだけ
ラインを流さずに治具にキャスター付き治具に固定して人が押して移動させるような方法で量産してもいいけど(NSXのオハイオ工場みたいに)

そんな造り方してたら手間かかってしょーがないしお前の大好きな自家用貨物車であるミニバンがポルシェ911GT3RSみたいな値段になるが
そんなの買う変態が何人いるんだよ

論点がおかしい
糞スレ終了だ


114: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:41:37.41 ID:cNvsfRSz0

>>38
>国内でFR造れるライン持ってるのはトヨタとマツダだけ

日産、スバル、スズキ、ダイハツもFRの車作ってるよね、国内で。


105: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:34:26.45 ID:TCMFe+rk0

>>1
動物は前足と後足とで、どちらが加速性能の役割をしてるか


3: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:06:10.03 ID:ftuAFr9w0

MC寸前でジェイドRS買って納車待ちなんだよ。
FFで十分じゃ。


159: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 10:08:26.53 ID:nwhDF3ja0

>>3
2、3列目が使えない貨物車だっけ?


4: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:07:27.49 ID:j8rV5rld0

外人に FR とか言ってもはあ?だぜ
これ和製用語だから、世界では
RWD。


5: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:08:56.62 ID:4D4Yb7cU0

>>4
そうなんだ…
そういやスバルとかAWDまだもんなぁ


11: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:18:54.11 ID:d09kj3XE0

>>4
ここに日本語の理解出来ない外国人は来ないぞ


494: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 14:44:31.63 ID:LuQEH03j0

>>4
どうでもいいなー 笑


552: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 15:43:37.46 ID:m3uN6vH60

>>4
んなわけねー


6: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:10:35.65 ID:t/1xsAuV0

FRねぇ(笑)
そこら走ってるシルビアだの86の小僧なんぞは俺のインテRの足元にも及ばないどん亀ばかりだがな(w


450: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 14:07:53.15 ID:xnuWN8U90

>>6
HONDAねぇ。乗ってて楽しくないんだよな。無駄に回転数だけ上がってる感じ。


582: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 16:02:16.15 ID:Jrxtc9Lh0

>>6
いつの時代を生きてんだよw
シルビアも86もインテグラも、そこらで見かけないぞw


7: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:11:39.14 ID:nPKsn7O90

ドリフトして遊ぶならFRだろ




レスは下にまだ続きます。



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350: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 12:39:59.95 ID:NC7aRR1c0

>>7
これ
車の挙動変化を楽しめるのはFRの特権
スポーツとして車を楽しむならFRは外せない


8: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:12:19.73 ID:C3gsLWLw0

町中じゃFFだろうがFRだろうが
ほぼ違いはない


9: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:13:38.22 ID:xsE1O//U0

FRは面白いけど危険だからな
年を取ったらFFだわ


55: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:59:01.46 ID:RfaOynla0

>>9
年寄りは車に乗ったらダメでしょ。


276: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 11:23:44.84 ID:xsE1O//U0

>>55
年寄りが乗ってはいけないのではなく不適格な者が乗ってはいけないんだぞ


318: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 12:11:57.14 ID:mkQbNduc0

>>9
年取ったらAWDの方が楽だよ。


10: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:18:50.75 ID:HbR5htYe0

でも今は電子制御が働くから、思い通りに滑らせられないだろ


12: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:19:28.35 ID:jLzPwyV80

FFの後輪タイヤってなんのためにあるの?
駆動力も操舵力も無いなら無くていいんじゃない?


14: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:25:02.41 ID:3atdilxA0

>>12
車を支えるため たぶん


32: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:46:16.48 ID:G2Ms0ZKj0

>>12
後輪を外して走ってみれば分かるんじゃないかな


191: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 10:30:43.41 ID:TCMFe+rk0

>>12
馬に聞いてみてよ


13: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:24:23.62 ID:iWudmki50

法定速度でもFRだけは不安定


30: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:44:10.45 ID:uEGbrAn60

>>13
V36スカイライン後期に乗ってたけど、そんなこと微塵も感じたことないけどなぁ。


15: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:26:35.61 ID:3tOmH3a90

クルマ語ってるオレが好き


16: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:27:50.86 ID:T2iTfKmC0

昭和時代にこういうのを語ったらしい


17: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:27:57.67 ID:7LZwcA+O0

で、なんでsubaruサンバーが出てこない


291: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 11:41:32.20 ID:1xQFb7Zm0

>>17
> で、なんでsubaruサンバーが出てこない

サンバーは一度お家断絶したから。
今はダイハツから養子が入り普通の軽トラにすぎない。


18: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:29:18.93 ID:e8Crs+Mo0

FF車 バックで走れば RR


51: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:57:26.53 ID:mT+r8C1/0

>>18
FFで雪道登れない時やな。


19: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:29:41.32 ID:b08M3vQU0

ハイエースもFRだが荷物積んでないとちょっとした段差でも後輪が空転するから怖いんだよ
アクセルワークがすごくシビア


247: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 11:06:33.70 ID:DjquaOUs0

>>19
ど下手くそ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン


543: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 15:39:48.93 ID:IJsLm7UQ0

>>19
ホームセンターで袋入りの砂利2袋位買って、後輪位置に空荷の時は乗せとけば?


20: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:30:55.75 ID:tT+AoYAX0

オタクたちが熱く討論しているアニメのスレと似たような流れ


21: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:31:11.69 ID:Kov+3f8n0

俺は毎日MFの車両に乗ってる


41: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:51:39.23 ID:g/+unhP70

>>21
倉庫お疲れ


22: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:32:07.59 ID:8ut3neSe0

自転車好きならやっぱFFだよな


23: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:32:33.73 ID:aI3g/Wtz0

好きと言っても上手い訳ではないし、
伝聞で語ってる奴もいる


24: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:34:36.84 ID:9S1bPoHt0

ほとんど近くのイトーヨーカドーに行くだけの手段なのにそんな難しいこと言われても困る。
静かで乗り心地が良く荷物がたくさん入れば良いと思う。
ただしミニバンは品位がなく乞食みたいだからきらい。


25: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:35:00.29 ID:Mrcz1+Dm0

FFでル・マンに殴り込んだメーカーがいてな…


26: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:38:02.10 ID:Gt1xdE8v0

>>25
後ろのモーターは飾りのヤツな


27: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:39:05.31 ID:4g2blp4V0

近所の180sxが、ほんのちょっとの雪でスタックしてたからFRてゴミだとおもった。


31: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:44:48.90 ID:5VO+K2q90

てかFRの現号車なんて両手で数えるくらいしか選択肢無いじゃんw


40: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:50:57.28 ID:iMRRMEhW0

>>31
さらにFRのマニュアル車になると更に減るよね
でも、楽しいと言えば楽しい


35: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:47:36.86 ID:p0MmmqQV0

でもクルマヲタが大好きなホンダってffまみれじゃん


37: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:48:51.29 ID:uEGbrAn60

>>35
スポーツモデルはNSXとかS2000とかリア駆動だよね。
S2000も復活してほしいな。低回転少し厚くして。


94: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:27:17.63 ID:kwGyxBrq0

>>37
NSX四駆ですが?


39: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 08:50:35.63 ID:f333KZVU0

車好きがこだわるのは、
MTじゃないのか?(´・ω・`)


56: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:00:30.63 ID:v70chmpw0

ドリフトしないならどっちでもいい


57: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:03:58.37 ID:0efqpGaj0

FFはカーブ手前でするブレーキが面白い
FRにはない面白さ


70: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/05/12(土) 09:12:30.73 ID:T2iTfKmC0

バックが苦手なんで後ろにもハンドルをつけてください








1.5: ラーメンはバリカタ、まとめはバリ速 2018/01/01(月) 12:00:00.00 ID:barisoku



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引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526079600/
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